Вход для партнеров:
Эту модель выпускали с 2011 по 2017 год. Под капотом ставили бензиновые моторы объёмом 1.8 и 2.0 литра. Сегодня большинство таких машин разменяли вторую сотню тысяч километров. На подобных пробегах стартер закономерно просит внимания. Щётки стираются, втулки разбиваются, бендикс начинает проскальзывать. Отдельного упоминания заслуживает гибридная версия GA5 REV – там пусковая система устроена сложнее, и ошибки в диагностике недопустимы.
Хуже всего то, что модель снята с производства. Новый стартер на ГАК ГА5 дилеры не держат на складе. Ожидание доставки из Китая растягивается на недели. Компания «Вольтаж Астана» предлагает другой путь: профессиональный ремонт узла в Астане. Это быстрее и недорого по сравнению с покупкой агрегата целиком.
Мастерская «Вольтаж Астана» специализируется на электрике автомобилей из Китая. Работа над каждым узлом идёт по отработанной схеме:
Клиент получает восстановленный узел с гарантией. По ресурсу он сопоставим с заводским изделием. На все работы уходит один день, при большой загрузке – два.
Точная цена зависит от характера поломки. Замена щёток обойдётся дешевле, чем перемотка обмоток. Если узел не подлежит восстановлению, подберём замену. В наличии есть как новые стартеры, так и восстановленные агрегаты с нашего склада. Второй вариант заметно выгоднее для возрастной машины. Комплектующие для моторов 1.8 и 2.0 держим на складе постоянно. Детали подбираем по каталожному номеру, а не на глаз. Ориентировочную стоимость назовём по телефону после описания симптомов. Итоговая цифра не вырастет без согласования с владельцем.
Цены в «Вольтаж Астана» ниже, чем у официальных сервисов. При этом мы не экономим на комплектующих. Каждый отремонтированный узел проходит проверку перед выдачей. Диагностику проводим при клиенте и подробно объясняем причину поломки.
Не откладывайте визит, если GAC GA5 стал заводиться с трудом. Затянутый ремонт всегда обходится дороже. Запишитесь на диагностику. Телефон в Астане: +7 (707) 594-49-49.
