Ford Expedition – полноразмерный внедорожник американской сборки. В Астану такие машины чаще привозят из США уже с пробегом. Под капотом стоит бензиновый V8 объемом 5,4 литра или турбомотор EcoBoost 3,5. Обоим двигателям нужен высокий пусковой ток, особенно зимой. При морозах масло густеет, и стартер Форд Экспедишн крутит коленвал с двойной нагрузкой. Втягивающее реле, щетки и обгонная муфта изнашиваются здесь заметно быстрее, чем в мягком климате.
Владельцы замечают поломку по характерным симптомам. Перечислим типичные случаи:
На Ford Expedition третьего и четвертого поколений стартер расположен низко. Узел собирает грязь и дорожные реагенты, поэтому корпус и силовые контакты страдают от коррозии. Доступ снизу ограничен защитой и элементами рамы, снимать деталь удобнее с подъемника. На версиях с EcoBoost добавляется тесная компоновка турбин, и без опыта разборка затягивается. Самостоятельный ремонт часто заканчивается покупкой узла в сборе, хотя изношена там всего одна деталь.
Сервис «Вольтаж» в Астане занимается электрикой американских автомобилей много лет. Мастера проверяют агрегат на стенде и называют точную стоимость до начала работ. Мы меняем втягивающие реле, щеточные узлы, бендиксы, якоря и подшипники. Оригинальные комплектующие для Форд Экспедишн держим на складе, ждать доставку из-за границы не придется. Если восстановление нецелесообразно, предложим восстановленный либо новый стартер с гарантией. Восстановленный агрегат обходится недорого и по ресурсу почти не уступает заводскому. Цена нового узла зависит от поколения Ford Expedition и типа двигателя.
Сколько стоит ремонт в вашем случае, менеджер уточнит после короткого опроса по телефону. Мы работаем без очередей, типовую замену выполняем за один день. На выполненные работы и проданные агрегаты действует гарантия сервиса. Привозите свой Ford Expedition на диагностику или закажите обратный звонок на сайте. Звоните: +7 (707) 594-49-49, подберем решение под задачу и бюджет.