Ремонт стартеров на Chevrolet Impala

Chevrolet Impala выпускали с 1958 по 2020 год с перерывами, и техника за это время сменилась несколько раз: от рядных шестёрок и больших V8 с задним приводом до переднеприводных седанов. Девятое поколение дожило до 2016 года под названием Impala Limited. Для стартера Шевроле Импала это совершенно разные задачи.

Какой мотор, такой и стартер

Среди поздних, переднеприводных Chevrolet Impala выделяют четыре группы двигателей:

2000–2005 годы – V6 3.4 (180 л.с.) и 3.8 (200 л.с.), а у версии SS 2004–2005 годов – 3.8 с нагнетателем (240 л.с.);
2006–2013 годы – V6 3.5 (211 л.с.) и 3.9, а с 2012 года – 3.6 (300 л.с.);
версия SS с V8 5.3 (303 л.с.).

Чем крупнее мотор, тем тяжелее его проворачивать. Особенно это касается V8 в SS: Impala стала единственным переднеприводным Chevrolet с таким двигателем, и нагрузка на узел там выше, чем на V6. У V8 узел работает с большей нагрузкой, поэтому за щётками и реле на таких машинах стоит следить особенно.

Седаны 2000–2013 годов собирали в канадском Ошаве, а зимы в Астане суровее, чем те, на которые рассчитывали инженеры. Густое масло и холодный аккумулятор повышают нагрузку при каждом пуске.

Отдельная история – Impala SS 1994–1996 годов с задним приводом и V8 5.7 литра на 260 л.с. Таких машин собрали всего 69 768, и обращаться с ними стоит бережно. Бережное обращение – лучшая защита редкого узла.

У больших купе с мощными моторами два сценария: ежедневная езда по городу и редкие выезды. В первом случае узел изнашивается от числа запусков, во втором – от долгих простоев. В обоих случаях стоит раз в год показывать стартер мастеру.

Стартер для Шевроле Импала подбирают по двигателю и году выпуска. Ждать, пока машина встанет совсем, не нужно: признаки знакомы всем, это вялый пуск, щелчок без вращения и посторонний звук. Лучше заняться этим осенью, до морозов.

Что дальше

Ремонт Шевроле Импала обычно спасает положение: узел будет родной, а счёт скромный. Если чинить уже нечего, есть восстановленные и новые стартеры. Цена и стоимость работ зависят от износа и мотора, поэтому сколько стоит ваш случай, станет ясно после осмотра. Недорого вернуть машину в строй вполне реально. Мастер разберёт узел, оценит щётки, реле и подшипники и скажет, что менять.

Хотите узнать, что с Chevrolet Impala? Наберите +7 (707) 594-49-49 и опишите, как он заводится. Расскажите, как он ведёт себя утром и зимой, и мы подскажем, как поступить.