Audi RS7 Sportback выглядит как спокойное купе, а под капотом у неё двигатель 4.0 TFSI с двумя турбинами. Запускать такой мотор приходится стартеру, и работа у него нелёгкая. Поэтому слабый запуск Ауди РС7 лучше проверить сразу, пока он не превратился в отказ. Знакомый звук щелчка вместо уверенного рёва мотора – повод заглянуть в сервис.
Первое поколение Audi RS7 выпускали с 2013 по 2017 год. Под капотом стоял 4.0-литровый битурбо V8 мощностью 560 л.с., а версия Performance выдавала 605 л.с. Второе поколение Ауди РС7 появилось в 2019 году и получило 48-вольтовую мягкую гибридную систему.
Полный привод quattro, пневмоподвеска и спортивный темп езды нагружают все системы машины. Стартер здесь не исключение, ведь большой V8 проворачивать нелегко. Цена ошибки при подборе узла высока, поэтому мастера Вольтаж сверяют версию мотора и год выпуска. В городском режиме с частыми остановками машине приходится запускаться много раз за день, и износ копится быстрее.
Вокруг запуска мощных машин ходит немало заблуждений. Если хотя бы один пункт вам знаком, не откладывайте диагностику. Раннее обращение часто спасает узел от полной замены, а диагностика покажет его реальное состояние.<
Сколько стоит ремонт? Цена зависит от износа и от версии мотора. Точную стоимость мастер называет после диагностики.
Можно ли обойтись недорого? Чаще всего да, если износ ограничен щётками, реле или подшипниками. Тогда вы сохраняете родной агрегат и не тратитесь на покупку нового.
«Вольтаж» в Астане специализируется на стартерах и генераторах, поэтому знает, как ведут себя узлы мощных иномарок. Позвоните по номеру +7 (707) 594-49-49.